Acasă / Produse / Turnare de aluminiu / Piese de turnare sub presiune din aluminiu auto

Piese de turnare sub presiune din aluminiu auto

Soluțiile personalizate de turnare sub presiune din aluminiu pentru automobile combină aliajele ușoare cu formarea la-presiune înaltă pentru a produce componente complexe, de-înaltă integritate, cum ar fi carcasele motorului EV, capacele transmisiei și suporturile structurale. Producția este complet personalizată pe baza-modelelor CAD 3D furnizate de client, a desenelor de inginerie 2D și a cerințelor specifice aplicației.

Specificații tehnice și parametri de fabricație

Parametru	Specificație și gamă
Opțiuni materiale	ADC12, A380, AlSi9Cu3 și aliaje de aluminiu personalizate pentru automobile-
Tonajul mașinii	Mașini de turnare sub presiune cu cameră rece de la 180T până la 3500T
Dimensiunea / Greutatea componentelor	Paranteze mici pentru componente structurale mari (până la 50+ kg)
Toleranțe dimensionale	Conform-turnării conform ISO 8062-TG5; Toleranțe prelucrate CNC până la $\\pm 0,01\\text{ mm}$
Certificari de calitate	IATF 16949:2016, ISO 14001, ISO 9001
Procese secundare	Frezare CNC, gaurire, filetare, sablare, testare de scurgeri, tratamente de suprafata

Aplicații de bază

Grup motopropulsor pentru vehicule electrice:Carcasele motoarelor electrice, componentele cutiei de viteze și carcasele-sistemului de antrenare concepute pentru disiparea optimă a căldurii și stabilitate structurală.

Transmisie și transmisie:Carcasele și capacele transmisiei care integrează scaune de rulmenți, pasaje de ulei și puncte de montare pentru a minimiza etapele de asamblare.

Management termic:Corpurile pompelor, corpurile supapelor și carcasele lichidului de răcire necesită etanșeitate strictă la presiune internă și testare a scurgerilor de heliu/aer.

Electronice auto:Carcase pentru invertoare, controlere și senzori cu deschideri integrate pentru conectori și puncte de împământare.

Șasiu și suporturi structurale:Suporturi de montare multi-funcționale optimizate pentru sarcini mecanice mari și date dimensionale precise.

Flux de lucru cuprinzător de producție

Inginerie și revizuire DFM:Evaluarea amănunțită a grosimii peretelui, unghiurilor de deschidere, liniilor de despărțire, punctelor de deschidere, punctelor de preaplin și a permiselor de prelucrare înainte de crearea sculelor.

Proiectare și dezvoltare scule:Design de matriță bazat pe simulare-optimizat pentru curgerea metalului, managementul termic, permisiunea de contracție și locația de fixare pentru prelucrarea CNC în aval.

Turnare sub presiune înaltă-:Injectarea automată a aluminiului topit sub parametri controlați pentru a asigura integritatea microstructurală, porozitate minimă și repetabilitate dimensională ridicată.

Tunderea și debavurarea:Îndepărtarea porților, canalelor, materialului de preaplin și blițului utilizând matrițe de tăiere personalizate și tehnici de debavurare de precizie.

Prelucrare CNC:Frezare, alezare și filetare cu mai multe-axe pentru fețe de etanșare critice, locații ale lagărelor și găuri de precizie.

Tratarea suprafeței și finisarea:Sablare, acoperire cu conversie chimică, acoperire cu pulbere sau anodizare conform specificațiilor de rezistență la coroziune.

Controlul calității și testarea:Inspecție dimensională prin CMM, analiză cu raze X-defectelor interne, testare a scurgerilor de presiune și generare completă a pachetului de documentație PPAP.

FAQ

Î: Puteți fabrica piese direct din desenele noastre 2D existente și modelele CAD 3D?

A: Da. Producția este dezvoltată direct din datele de inginerie ale clienților. O analiză tehnică cuprinzătoare este efectuată pentru a evalua unghiurile de tragere, grosimea peretelui, liniile de despărțire și alocațiile de prelucrare înainte de lansarea sculelor.

Î: Ce aliaje de aluminiu sunt utilizate cel mai frecvent pentru componentele auto?

R: Clasele standard de turnare sub presiune pentru automobile includ ADC12, A380 și AlSi9Cu3. Selecția materialului este adaptată pentru a îndeplini cerințele specifice de rezistență mecanică, conductivitate termică, rezistență la coroziune și etanșeitate la presiune-.

Î: Cum este controlată porozitatea internă în părțile structurale critice?

R: Porozitatea este redusă la minimum prin simularea avansată a umplerii în timpul DFM, controlul precis al temperaturii matriței, designul optimizat de deschidere/ventilare și parametrii de turnare sub presiune-asistați cu vid. Pentru componentele cu-risc ridicat, poate fi implementată inspecția ne-distructivă cu raze X{-.

Î: Sunt disponibile servicii de testare a scurgerilor pentru piesele de management al fluidelor și termice?

A: Da. Testarea presiunii (testarea aerului-sub-apă sau a debitului masic de aer uscat) poate fi integrată în ruta de producție pentru corpurile pompelor, corpurile supapelor și carcasele lichidului de răcire pentru a verifica etanșeitatea presiunii în raport cu pragurile-specificate de client.

Î: Ce documentație este furnizată pentru validarea proiectului auto?

R: Proiectele sunt complet susținute cu documentație conformă cu IATF 16949, inclusiv rapoarte de inspecție dimensională, certificate de materiale, diagrame de flux de proces, PFMEA, planuri de control, studii de capacitate și pachete PPAP complete, la cerere.

Suntem producători și furnizori profesioniști de piese de turnare sub presiune din aluminiu auto din China, specializați în furnizarea de servicii personalizate de înaltă calitate. Vă așteptăm cu căldură să cumpărați piese de turnare sub presiune din aluminiu auto ieftine fabricate în China aici din fabrica noastră. Pentru consultanță de preț, contactați-ne.

turnare din aluminiu pentru electrocasnice, aluminum casting for torque wrenches, turnare din aluminiu auto

(0/10)