Carcasă de iluminat stradal de exterior din aluminiu turnat

Carcasa de iluminat stradal din aluminiu turnat sub presiune este carcasa structurală utilizată în aplicații de iluminat cu LED-uri stradale, drumuri, parcări, municipale și alte aplicații de iluminat exterior. Carcasa integrează principalele interfețe structurale și de instalare ale unui corp de iluminat, inclusiv zona de montare a modulului LED, compartimentul driverului, interfața de montare pe stâlp, intrarea cablului, punctele de fixare și suprafețele de etanșare.

Trimite anchetă

Introducerea Produsului

Specificațiile materialelor și selecția aliajului

Turnarea sub presiune a aluminiului integrează caracteristici structurale, cum ar fi nervuri, boturi, puncte de montare, deschideri pentru cabluri și cavități interne într-o singură carcasă. Selectarea materialului depinde de geometria carcasei, cerințele mecanice, designul termic, tratamentul suprafeței și specificațiile clientului.

Gradul de aliaj	Conductivitate termică	Castabilitate	Rezistenta la coroziune	Aplicație tipică
ADC12 / A383	Echitabil (~96 W/m K)	Excelent	Bun	Carcase standard, geometrii complexe-perete subțiri
A380	Bun (~100 W/m K)	Foarte bun	Bun	Dulapuri pentru corpuri de iluminat de exterior cu scop multiple-
A360 / AlSi10Mg	Bun (~113 W/m K)	Bun	Excelent	Iluminat stradal de coastă sau marin cu coroziune ridicată-

Caracteristici tehnice cheie

01/

Structura integrată de disipare a căldurii:Carcasa din aluminiu formează o parte critică a căii termice dintre modulul LED și mediul înconjurător. Performanța termică este optimizată prin distribuția precisă a grosimii peretelui, planeitatea suprafeței de contact și distanța exterioară a nervurilor pentru a îmbunătăți convecția naturală.

02/

Interfață de montare a modulului LED:Zona de montare a LED-urilor este prelucrată cu precizie-pentru a asigura un contact optim cu radiatorul. Planeitatea suprafeței este menținută în limite strânse de toleranță (<= 0.1 mm) to minimize thermal resistance, with customizable fastener patterns and edge clearance for optical lenses.

03/

Compartiment șofer:Configurat în jurul dimensiunilor selectate ale driverului (de exemplu, Mean Well, Inventronics, Philips). Include aspecte spațiale optimizate, canale netede ale cablurilor și capace de acces cu deschidere de sus- sau de jos-cu puncte de fixare sigure.

04/

Interfață de montare pe stâlp:Personalizat în funcție de configurațiile stâlpului sau brațului țintă. Se potrivește cu diametre standard ale brațului (de exemplu, 42 mm, 60 mm, 76 mm) și suportă montajul-de intrare laterală sau de la stâlp-superior cu ajustări de unghi de la -15 grade la +15 grade.

05/

Structura de etanșare și protecție:Proiectat pentru a susține protecție la pătrundere până la IP66/IP67 atunci când este complet asamblat cu garnituri de silicon calificate și presetupe de cablu, și rezistența structurală proiectată pentru a suporta cote de impact de până la IK08/IK10.

Procesul de fabricație și toleranțe

Inginerie și revizuire DFM:

Analiză desen/CAD pentru uniformitatea grosimii peretelui, unghiurile de întindere (1,5 grade - 3 grade), plasarea liniei de despărțire și toleranța de contracție.

Scule de matriță:

Fabricare de matrițe din oțel pentru scule de calitate înaltă-(H13) optimizată cu canale de răcire și sisteme de ejectare.

Turnare sub presiune a aluminiului:

Turnare sub presiune înaltă-(HPDC) care utilizează celule de turnare automate (forță de blocare de la 800 de tone la 2500 de tone pe baza amprentei piesei).

Tunderea și debavurarea:

Îndepărtarea automată sau manuală a porților, ghidajelor, blițului și bavurilor de suprafață.

Prelucrare CNC:

Prelucrare de precizie post-turnare pe centre de prelucrare CNC cu 3 și 4 axe.

Tratarea suprafeței:

Pre-tratament (cromare/pasivizare cu zirconiu) urmat de o acoperire cu pulbere de poliester-de exterior (80 - 120 um grosime) testată pentru rezistența la pulverizarea cu sare.

Inspecție dimensională și QC:

Verificare folosind spectrometre, CMM (Mașină de măsurat coordonate), calibre de filet și contoare de grosime a stratului.

Inspecție finală și ambalare:

Verificare vizuală, depistare a defectelor de suprafață și ambalaje personalizate de{0}}export.

Standarde de control al calității și inspecție a echipamentelor

Categoria de inspecție	Parametrul de inspecție	Echipament / Metodă	Criterii de acceptare
Controlul materialelor	Compoziție chimică	Spectrometru cu emisie optică	Conform standardului de aliaj ASTM/EN
Integritate internă	Porozitate și cavități	Detector de defecțiuni cu raze X-/secțiune-transversală	ASTM E505 Nivel 2 sau specificații client
Control dimensional	Găuri critice, planeitate, pas	CMM, Indicator de înălțime, Indicatori de dop	Toleranță de desen ingineresc aprobat (+/- 0.02 mm)
Finisaj de suprafață	Aderență și grosime	Test de aderență-traversat, indicator de film	ISO 2409 Clasa 0; 80 - 120 um acoperire
Rezistenta la coroziune	Durabilitatea acoperirii	Camera de testare cu pulverizare cu sare	Neutral Salt Spray (NSS) >= 500 - 1000 ore

Exemplu de caz: Greutate OEM și optimizare termică

Rezumatul proiectului: O marcă europeană de iluminat pentru exterior a necesitat o carcasă modernizată pentru un iluminat stradal LED de 120 W pentru a reduce costul materialului, îmbunătățind în același timp disiparea termică.

Soluție de inginerie:
• Reproiectare DFM: Spațierea aripioarelor optimizată și grosimea peretelui ne-nestructural redusă de la 4,0 mm la 3,0 mm utilizând nervuri structurale de armare.
• Rezultat: s-a redus greutatea materiei prime de turnare cu 11%, a crescut suprafața totală de răcire cu 14% și s-a menținut integritatea structurală în timpul testării încărcăturii vântului, scăzând costurile de producție și de expediere pe-unitate.

Informații tehnice de inclus într-o cerere de cerere

Fișiere:Desen 2D (PDF/DWG cu toleranțe) și model CAD 3D (STEP/IGS/X_T).

Material:Aliaj de aluminiu preferat (de exemplu, ADC12, A380, A360).

Specificații componente:Dimensiunea/modelul modulului LED, dimensiunile driverului, diametrul de inserare a stâlpilor.

Finisarea suprafeței:Tip de vopsire cu pulbere, cod de culoare RAL, ore necesare pulverizare cu sare.

Volum:Cantitatea prototipului, cantitatea comenzii inițiale și volumul anual estimat (EAV).

Standarde de testare:Cerințele de protecție IP/IK țintă și standardul de inspecție a calității.

FAQ

Î: Ce aliaj de aluminiu este potrivit pentru o carcasă de iluminat stradal turnat sub presiune?

R: Selecția depinde de cerințele structurale, nevoile termice și expunerea la mediu. ADC12/A383 este preferat pentru geometriile complexe și cerințele termice standard. A380 oferă proprietăți mecanice și termice echilibrate.

Î: O carcasă de iluminat stradal din aluminiu turnat sub presiune poate fi personalizată pentru anumite module LED și drivere?

A: Da. Dispozițiile carcasei pot fi complet personalizate în funcție de dimensiunile plăcii LED specificate, punctele de montare a lentilelor optice, amprentele driverului, rutarea internă a cablurilor și geometriile de montare pe stâlpi înainte de producerea matriței.

Î: Ce părți ale unei carcase de iluminat stradal turnate sub presiune necesită în mod normal prelucrare CNC?

R: Caracteristicile care necesită toleranțe mai strânse decât turnarea sub presiune standard (+/- 0.3 mm) sunt prelucrate CNC. Acestea includ de obicei suprafețe de montare cu LED-uri (pentru planeitatea suprafeței<= 0.1 mm), thread tapping, pole clamp interface bores, hinge pin holes, and precision gasket grooves.

Î: Cum verifică cumpărătorii calitatea carcaselor de iluminat stradal din aluminiu turnat sub presiune?

R: Calitatea este verificată prin analiză spectrală a materiilor prime, inspecție dimensională CMM în raport cu modelele CAD, verificări cu raze X pentru porozitatea internă, testarea grosimii acoperirii și a aderenței și verificări de potrivire a ansamblului cu componente electrice reale.

Î: Ce factori afectează performanța termică în proiectarea locuințelor de iluminat stradal?

R: Factorii cheie includ planeitatea zonei de contact termic, calitatea materialului de interfață termică (TIM), conductivitatea termică a aliajului carcasei, uniformitatea secțiunii peretelui și designul aripioarelor externe (orientare, pas și înălțime pentru a promova convecția naturală).

Tag-uri populare: Carcasă de iluminat stradal din aluminiu turnat sub presiune, China, din aluminiu turnat sub presiune, producători, furnizori, fabrică de carcasă de iluminat public, aluminum casting for allen wrenches, aluminum casting for circuit boards, aluminum casting for crankshafts, turnare din aluminiu pentru echipamente sportive, aluminum casting painting, turnare inovatoare din aluminiu

← O pereche de: Carcasă termică pentru radiator cu LED High Bay Light

Următoarea: Carcasă de proiectoare LED din aluminiu extrudat →

Trimite anchetă

S-ar putea sa-ti placa si